日前，南網(wǎng)總調(diào)第1次開展區(qū)域現(xiàn)貨市場調(diào)電環(huán)境下的調(diào)度控制系統(tǒng)快速切換演練，主備調(diào)系統(tǒng)在3分鐘內(nèi)完成包括自動(dòng)發(fā)電控制、自動(dòng)電壓控制、統(tǒng)一調(diào)頻控制、實(shí)時(shí)計(jì)劃等全部控制功能的“換腦手術(shù)"。

本次演練涉及總調(diào)、中調(diào)多套控制和市場系統(tǒng)，復(fù)雜程度為歷次之多。演練期間，電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定，網(wǎng)省調(diào)度臺(tái)、直調(diào)電廠、換流站、變電站全程無感，電力現(xiàn)貨市場和輔助服務(wù)市場出清結(jié)果可靠執(zhí)行，標(biāo)志著南方電網(wǎng)網(wǎng)級(jí)調(diào)度控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域現(xiàn)貨市場環(huán)境下“雙活"運(yùn)行。

電力調(diào)度控制系統(tǒng)是國家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)貨市場可靠運(yùn)行高度依賴調(diào)度控制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的邊界數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)控制執(zhí)行。南網(wǎng)總調(diào)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電力調(diào)度控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致現(xiàn)貨市場中止，因此，構(gòu)建適應(yīng)“多品種電力市場+多層級(jí)調(diào)度控制"高度協(xié)同的容災(zāi)備用體系至關(guān)重要。

針對(duì)調(diào)度控制系統(tǒng)“雙活"設(shè)計(jì)無先例可循、數(shù)據(jù)安全精準(zhǔn)同步、控制權(quán)一鍵協(xié)同切換等難題，南方電網(wǎng)按照“控制系統(tǒng)無感切換、市場系統(tǒng)云端多活"原則，依托“調(diào)度控制系統(tǒng)雙活運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用"項(xiàng)目，推進(jìn)適應(yīng)電力現(xiàn)貨市場環(huán)境的調(diào)度控制系統(tǒng)災(zāi)備體系建設(shè)，提出了控制權(quán)分層安全管控、數(shù)據(jù)冗余校核、系統(tǒng)狀態(tài)在線評(píng)價(jià)模型等為核心的體系化解決方案，實(shí)現(xiàn)了“隨時(shí)敢切、無感快切"，至今已成功開展了4次切換演練。2024年4月，由中國科學(xué)院院士程時(shí)杰等資深專家學(xué)者組成的鑒定委員會(huì)認(rèn)為，項(xiàng)目理論先進(jìn)、技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)生了重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，研究成果整體達(dá)到先進(jìn)水平。

一、產(chǎn)品概述（LYST-2000新型電力設(shè)備“架空線接地故障查找儀"耐用，質(zhì)量可靠）

近幾年來，隨著電網(wǎng)改造工程的實(shí)施，10kV配電線路由原來的“兩線一地"供電方式改造為中性點(diǎn)不接地的“三相三線"供電方式。10kV配電線路供電方式的改變，增強(qiáng)了配電線路的絕緣水平，降低了配電線路的跳閘率，提高了供電可靠性，減少了線路損耗。但采取新的供電方式在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常的發(fā)生單相接地故障，特別是在大風(fēng)、暴雨、冰雹、雪等惡劣天氣情況下，接地故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了變電設(shè)備和配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。故障發(fā)生后，由于線長范圍廣，采用以往憑經(jīng)驗(yàn)，分段逐段推拉，逐級(jí)桿塔檢查等傳統(tǒng)方法進(jìn)行排查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，停電范圍大，時(shí)間長，很難快速準(zhǔn)確查到故障點(diǎn)。

本公司單相接地故障定位儀用于10kV故障線路停電后快速準(zhǔn)確定位接地點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備在出現(xiàn)故障的情況下的快速查找。減小線路檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力，提高工作效率、供電可靠性和電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

二、組成、工作原理及操作步驟（LYST-2000新型電力設(shè)備“架空線接地故障查找儀"耐用，質(zhì)量可靠）

農(nóng)村的配網(wǎng)線路中更為接地十分常見，發(fā)生接地故障時(shí)，常用搖表和人工逐級(jí)登桿目測法來尋找接地故障點(diǎn)。我們知道，用搖表查線是要將線路反復(fù)多次切割后一段一段地?fù)u，非常麻煩，且又非常很耗時(shí)，更何況搖表只能搖到2-3kV，對(duì)高阻接地或隱形接地故障是無能為力的；而人工逐級(jí)登桿目測法又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和大量的人力物力。這種落后的尋線方法與當(dāng)今電網(wǎng)高度自動(dòng)化水平極不相適應(yīng)。無數(shù)電力工作者為解決這一問題做出了長時(shí)間的巨大努力，但至今仍然沒有滿意的結(jié)果。因而成為困擾電力部門幾十年無法解決的一個(gè)重大技術(shù)難題。

本公司利用了公司經(jīng)合了國內(nèi)直流接地故障定位技術(shù)、小電流接地故障定位等原理，發(fā)明了“S注入法"原理，并成功研發(fā)的“高壓恒流開路，交流信號(hào)自動(dòng)跟蹤定位"技術(shù)，基于傅氏算法，開發(fā)《LYST-2000架空線纜接地故障定位儀》，在10kV（35kV）配網(wǎng)單相接地故障定位的作業(yè)方法上取得了重大突破。它解決了因長時(shí)間找不到接地故障點(diǎn)而不能及時(shí)恢復(fù)送電引起的的客戶投訴和因售電量減少造成的經(jīng)濟(jì)效益問題；也解決了因人海戰(zhàn)術(shù)即人工逐級(jí)登桿查找接地故障而耗費(fèi)大量人力物力的問題。

使用該儀器就可以在極短的時(shí)間內(nèi)找出接地故障點(diǎn)。儀器內(nèi)置電池供電，一次可以工作6小時(shí)以上，重量小于8公斤，實(shí)用方便，從而很好的解決了上述問題，并使停電查線更為準(zhǔn)確、快捷、方便、輕松，具有傳統(tǒng)方法所無可比似的好處。

2.1設(shè)備組成

單相接地故障點(diǎn)巡查裝置是由信號(hào)發(fā)生裝置、信號(hào)采集器、信號(hào)接收定位器三部分組成。

1）信號(hào)發(fā)生裝置：在故障線路停電狀態(tài)下，該裝置向10kV故障線路注入檢測信號(hào)，用以檢測接地故障。

2）信號(hào)采集器：為手持可移動(dòng)測量裝置，檢測異頻電流信號(hào)用于定位單相接地點(diǎn)。

在線路正常運(yùn)行時(shí)，可實(shí)時(shí)檢測線路負(fù)荷電流。

3）信號(hào)接收定位器： 用于接收并顯示信號(hào)采集器發(fā)送異頻電流、負(fù)荷電流和鉗表電壓及本機(jī)電壓等測量數(shù)據(jù)，確定故障點(diǎn)方向及位置。

2.2操作原理

當(dāng)線路發(fā)生接地故障時(shí)，在停電狀態(tài)下，信號(hào)發(fā)生裝置向故障線路發(fā)送一個(gè)具有一定功率的異頻信號(hào)，該信號(hào)會(huì)通過接地點(diǎn)流向大地，即信號(hào)源、線路、接地點(diǎn)和大地之間形成回路?？梢酝ㄟ^在線路任意位置檢測該信號(hào)的存在與否，判斷故障點(diǎn)的位置。

示意圖如下:

2.3操作步驟

一步：確認(rèn)故障線路已經(jīng)停電（可用信號(hào)采集器和信號(hào)接收定位器檢測）

二步：用信號(hào)源（信號(hào)發(fā)生裝置）向故障線路注入檢測信號(hào)

三步：用信號(hào)采集器和信號(hào)接收定位器根據(jù)二分法檢測信號(hào)

四步：確定故障點(diǎn)

三、特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)（LYST-2000新型電力設(shè)備“架空線接地故障查找儀"耐用，質(zhì)量可靠）

3.1特點(diǎn)

1）通過絕緣桿操作，內(nèi)部有熔斷保護(hù)裝置，操作可靠。

2）內(nèi)置內(nèi)置大容量鋰電池電源（可車載充電），無需另外提供電源，使用方便，經(jīng)久耐用。

3）信號(hào)發(fā)生裝置可以配置一組或多組信號(hào)采集接收器，可以進(jìn)一步提高查找速度。

4）電流采集接收無線天線內(nèi)置，確保鉗表絕緣可靠。

5）背光顯示可以設(shè)置，方便夜間使用。

6）體積小、重量輕、操作簡單、攜帶方便。

3.2技術(shù)參數(shù)

1）信號(hào)發(fā)生裝置

輸出范圍：0-70mA

輸出精度：±1mA

輸出功率：50W

測量范圍：0-80k

檢測線路長度：大于100km

顯示方式：中文液晶，背光功能

LCD尺寸： 90mm*73mm

電    源：鋰電池12V12Ah

工作時(shí)間：大于4h

工作溫度：-10℃～+50℃

裝置尺寸：327mm*282mm*218mm

裝置重量：8kg

2）信號(hào)采集器

檢測方式：鉗形CT,積分方式

傳輸方式：433MHz無線傳送

傳輸距離：40m

鉗口尺寸：Φ33mm

測量范圍：0.1mA-100.0mA(異頻電流)

1A-600A（負(fù)荷電流）

測試精度：±%

工作時(shí)間：大于10h

裝置尺寸：255mm*76mm*31mm

電    源：堿性干電池1.5V*4

裝置重量： 340g

3）信號(hào)接收定位器

顯示方式：中文液晶，背光功能

工作時(shí)間：大于10h

LCD尺寸：54mm*50mm

裝置尺寸：204mm*100mm*35mm

電    源：堿性干電池1.5V*5

裝置重量： 360g

四、使用方法（LYST-2000新型電力設(shè)備“架空線接地故障查找儀"耐用，質(zhì)量可靠）

1 巡查裝置簡要介紹

1.1 信號(hào)發(fā)生裝置：

1.1.1界面說明

打開電源后，顯示主界面如下

分“輸出異頻信號(hào)"和“本機(jī)電池電壓"，通過“選擇"鍵相互切換。

“輸出異頻信號(hào)"即往線路注入異頻信號(hào)（對(duì)應(yīng)異頻信號(hào)燈亮）。

“本機(jī)電池電壓"即檢測本機(jī)鋰電池電壓，電池充滿電壓為11.8V(充電器指示燈變?yōu)榫G燈),當(dāng)電壓低于9.6V時(shí)，會(huì)報(bào)警，界面顯示“電 池電壓過低，請(qǐng)充電！"，充電時(shí)，插上充電器，面板充電指示燈亮，表示充電正常。

1.1.2接線說明

信號(hào)輸出 將異頻信號(hào)輸出線（紅色）一端接入本端口，另一端接入掛鉤拉閘桿（內(nèi)置保險(xiǎn)絲），確保接線良好可靠。

大地 將接地線（黑色）一端接入本端口，另一端接入現(xiàn)場接地柱上，確保接地良好可靠。

充電接口 專用12V充電器接口。

1.2 信號(hào)采集器

長按紅色 “電源"鍵3秒，指示燈閃爍，即開啟本機(jī)，在任何狀態(tài)下均可長按下電源鍵3秒進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。

將本采集器旋進(jìn)絕緣令克棒。

1.3 信號(hào)接收定位器

1.3.1長按紅色“電源"鍵3秒，開機(jī)正常后直接進(jìn)入主菜單界面，在任何狀態(tài)下均可長按下電源鍵3秒進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。

1.3.2 按“上下"鍵、“確認(rèn)"和“取消"鍵，可以選擇菜單并進(jìn)入相應(yīng)內(nèi)容。

“檢測異頻電流" 檢測信號(hào)發(fā)生器注入的異頻電流值，超過門定時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。

“檢測負(fù)荷電流" 檢測線路運(yùn)行的負(fù)荷電流，超過門定時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。

“檢測鉗表電壓" 檢測鉗表（即信號(hào)采集器）電池電壓，必須大于4.4V,否則需更換電池。

“檢測本機(jī)電壓" 檢測本機(jī)（信號(hào)接收定位器）電池電壓，必須大于5.0V,否則需更換電池。

1.3.3 當(dāng)無線通訊失敗時(shí)，顯示“通訊失敗"，多臺(tái)接收機(jī)地址錯(cuò)誤時(shí)，顯示“通訊地址錯(cuò)誤"；當(dāng)鉗表欠壓或本機(jī)欠壓時(shí)，會(huì)顯示“鉗表欠壓"或 “本機(jī)欠壓"。

1.3.4 參數(shù)設(shè)置相關(guān)說明：

（1）、箭頭在“檢測異頻電流"狀態(tài)時(shí)，按“取消"鍵,顯示“參數(shù)校正密碼"（包括本機(jī)和鉗表版本）。

（2）、通過上下按鍵修改密碼000為001，進(jìn)入“參數(shù)設(shè)置"。
（3）、通過上、下、確認(rèn)和取消按鍵等修改本機(jī)地址、背光顯示和異頻門限等參數(shù)。

2 單線接地故障點(diǎn)巡查使用前確保巡查裝置各儀器電量足夠

2.1 確認(rèn)線路已經(jīng)停電（線路負(fù)荷電流檢測） 使用絕緣令克棒將鉗表卡入被測線路，信號(hào)接收定位器檢測負(fù)荷電流， 實(shí)時(shí)顯示線路負(fù)荷電流值（必須為0，確保停電狀態(tài)）。此功能也可以檢測正常運(yùn)行線路的負(fù)荷電流。

2.2 單線接地故障點(diǎn)定位

（1）、在信號(hào)發(fā)生裝置關(guān)機(jī)狀態(tài)下，將掛鉤拉閘桿接入故障線路（同時(shí)接入三相），打開裝置電源，選擇進(jìn)入“輸出異頻信號(hào)"，調(diào)節(jié)“電流調(diào)節(jié)"旋鈕，確保電流大小在15-50mA之間。

（2）、建議使用二分法，將鉗表沿故障線路巡查，實(shí)時(shí)查看信號(hào)接收定位器顯示的異頻電流值。當(dāng)某一點(diǎn)的兩側(cè)異頻電流值發(fā)送跳變，則確定這一點(diǎn)就是接地故障點(diǎn)。

（3）、檢測完成，關(guān)閉所有設(shè)備電源，對(duì)信號(hào)發(fā)生裝置進(jìn)行充電。

五、注意事項(xiàng)（LYST-2000新型電力設(shè)備“架空線接地故障查找儀"耐用，質(zhì)量可靠）

①  在每次使用前應(yīng)檢查單相接地故障信號(hào)發(fā)生裝置、信號(hào)采集器、信號(hào)接收定位儀電池電量足夠。

② 本設(shè)備必須在故障線路停電的情況下操作，信號(hào)輸出線與被檢測故障線路的連接與斷開應(yīng)采用絕緣桿操作。

③ 設(shè)備在注入異頻電流時(shí)具有一定的電壓，操作時(shí)確保接地良好。

④ 在使用設(shè)備信號(hào)源前，先把電流調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到小等線路接好，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)電流，確保操作順利。

⑤ 在使用信號(hào)采集器檢測時(shí)，必須在靜止?fàn)顟B(tài)下檢測多次確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定準(zhǔn)確。

⑥ 操作完畢后，要將信號(hào)輸出端對(duì)地放電。

⑦ 為減少故障定位儀的電量消耗，建議在現(xiàn)場暫停巡檢時(shí)退出異頻發(fā)送，再次繼續(xù)檢測時(shí)重新打開電源使其工作。

⑧ 啟用一臺(tái)發(fā)生裝置配置多臺(tái)信號(hào)采集接收器時(shí)，需確保信號(hào)采集器和信號(hào)接收器地址一一對(duì)應(yīng)且不能重復(fù)。信號(hào)采集器地址在儀器背面顯示(編碼尾號(hào)數(shù)字)且不能修改，信號(hào)接收器地址在“檢測本機(jī)電壓"中顯示可以通過上下按鍵修改（范圍為1-9）。

⑨ 長期未使用本巡查裝置時(shí)，取下信號(hào)采集器和信號(hào)接收定位器的干電池，并定期對(duì)信號(hào)發(fā)生裝置充電。

⑩ 請(qǐng)使用之前，詳細(xì)閱讀本儀器說明書。 使用中，如果發(fā)現(xiàn)儀器故障，請(qǐng)及時(shí)與本公司聯(lián)系，本公司負(fù)責(zé)修理與更換，不得自行拆卸。

蘇州擁有輸電線路1.41萬公里、變電站557座，這兩組數(shù)據(jù)所代表的供電容量，排進(jìn)了全球城市電網(wǎng)前面十位。怎樣管理如此龐大的城市電網(wǎng)？對(duì)標(biāo)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求，數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為蘇州供電公司的“必答題"。

數(shù)字孿生電網(wǎng)便是蘇州供電公司數(shù)智化應(yīng)用的最新成果之一。在變電運(yùn)維中心，與現(xiàn)實(shí)中220千伏郭巷變電站“一比一"復(fù)制的數(shù)字變電站呈現(xiàn)在大屏上。工作人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就能利用現(xiàn)場攝像頭、機(jī)器人等設(shè)備，開啟遠(yuǎn)程巡檢，查看變電器油壓、溫度等信息。

“近期，我們引入北斗定位、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，在數(shù)字變電站的基礎(chǔ)上開發(fā)了作業(yè)安全管控、圖像自動(dòng)識(shí)別、設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)等應(yīng)用。"蘇州供電公司變電運(yùn)維中心黨總支書記周濤介紹，此外，該公司正加快推進(jìn)500千伏越溪變電站的數(shù)字孿生變電站建設(shè)，建成后將成為全省首座500千伏數(shù)字孿生變電站。

數(shù)字孿生電網(wǎng)只是蘇州電網(wǎng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的一個(gè)代表。在其他站點(diǎn)，智能化設(shè)備紛紛“入職"，并大顯身手——

上線智能巡視系統(tǒng)，借助高清攝像頭和智能分析算法，已有17座220千伏變電站、8座110千伏變電站開啟“人機(jī)配合"數(shù)智化巡檢新模式。

將昆山電力數(shù)據(jù)接入當(dāng)?shù)爻鞘猩€綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，借助施工范圍、易澇區(qū)等市政共享數(shù)據(jù)，可輔助開展電網(wǎng)安全分析管控、遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能化管理。

在蘇州市相城區(qū)高鐵新城部署省內(nèi)第1個(gè)多機(jī)巢異地起降無人機(jī)自主巡檢系統(tǒng)，無人機(jī)可根據(jù)預(yù)設(shè)指令，隨時(shí)從最近機(jī)巢起飛，不受時(shí)間、地域限制，對(duì)區(qū)域內(nèi)24公里10千伏重要線路等進(jìn)行不間斷自主巡檢，作業(yè)效率較傳統(tǒng)提升4倍以上。

上海來揚(yáng)電氣轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時(shí)并不代表贊成其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述，內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。